Öt-tengelyű intelligens szerszámgyártás az új energiafellendülés idején:

Új korszak: Az új energiával rendelkező járművek új lehetőségeket nyitnak az ipar számára

A hagyományos benzinüzemű{0}}járművek korában a megmunkálási precizitás és az alapvető alkatrészek,-például a motorok és a sebességváltók-megbízhatóságára vonatkozó szabványok kivételesen magasak voltak. Sajnos a hazai csúcsminőségű{4}szerszámgépek gyakran elmaradtak a német, japán és svájci neves márkák stabilitásától és teljesítményétől. Ez a hiányosság azt eredményezte, hogy a kifinomult autóipari gyártósorok nagymértékben függenek az importált öt{6}tengelyű CNC szerszámgépektől.

A legfrissebb piaci adatok feltűnő tendenciát mutatnak: a német, japán és amerikai gyártók uralják a 25 legkeresettebb szedánt{1}} Kínában. Ezeknek az autóipari óriáscégeknek a bonyolult ellátási láncai elsősorban a hazai szerszámgépmárkákhoz kapcsolódnak, jelentős akadályokat támasztva a hagyományos hazai gyártók előtt, akik szeretnének betörni a csúcskategóriás-piacra. Az autóipar fejlődésével továbbra is kihívást jelent a saját gyártású szerszámgépgyártó cégek számára, hogy megfeleljenek az alkalomnak, és globális szinten versenyezzenek.

Az új energetikai járművek térnyerése teljesen felborította ezt a mintát. A hangsúly az akkumulátorokra, a motorokra és az elektronikus vezérlésekre helyeződött át, jelentősen csökkentve a Nyugat technológiai előnyét a hagyományos motorgyártásban. Ez a változás versenyképességi szempontból közelebb hozza egymáshoz a hazai és a külföldi vállalatokat. Az új feldolgozási követelmények most jobban megfelelnek a hazai gyártású berendezések jellemzőinek. Például az akkumulátortálcákhoz nagy portálmarógépek szükségesek, amelyek a hatékonyságot és a nagy-léptékű gyártást hangsúlyozzák. Ezenkívül a motorházak viszonylag egyszerű felépítése csökkenti a feldolgozási nehézségeket és segít enyhíteni a hazai gyártású szerszámgépek hagyományos gyengeségeit.

Kína a világ legnagyobb új energetikai járművek piacává vált. A Kínai Autógyártók Szövetségének adatai szerint az országban 2008-ban mindössze 1500 darab új energiafelhasználású járművet adtak el, ami a globális piac körülbelül 0,0016%-át teszi ki. 2023-ra azonban az eladások 9,495 millió darabra nőttek, ami a globális piac 31,6%-át jelenti, és a 2024-es előrejelzések szerint az eladások meghaladják a 10 millió darabot. Ez azt jelentené, hogy a belföldi értékesítés a teljes forgalom 40,9%-át, a globális értékesítés pedig meghaladhatja a 70%-ot.

A hazai gyártók, mint például a BYD, aktívan dolgoznak ellátási láncaik lokalizálásán, értékes próba- és hibalehetőségeket teremtve, valamint a helyben gyártott berendezések iterációját. Például egy népszerű BYD-modell kikiáltási ára rendkívül versenyképes tartományba esik, miközben továbbra is jelentős járműnkénti haszonkulcsot tart fenn. Ennek a sikernek a kulcstényezője a hazai gyártású szerszámgépek és CNC-rendszerek használata, amelyek bemutatják a helyben gyártott berendezések magas költség-teljesítményelőnyét, mind a minőség, mind a költség tekintetében.

Cérceszilárdság: A HNC8 öt{1}}tengelyes rendszer új szabványt határoz meg a csúcsminőségű megmunkálásban

A hazai CNC-ipar vezető szereplőjeként a HNC harminc éve tevékenykedik, és folyamatosan fejleszti technológiáját. 1994-ben a HNC kifejlesztette az I. típusú kilenc{2}tengelyű CNC rendszert. 2000-re a HNC Century Star 21/22 sorozatú CNC rendszert nemzeti független innovációs termékként ismerték el. 2008-ban bemutatták a HNC8 CNC-rendszert, amely jelentős előrelépést jelent a hazai csúcskategóriás CNC-rendszerek terén, az analóg és impulzus{11}}típusú rendszerekről az összes-digitális és busz{13}}rendszerre való átállással. Legutóbb, 2023-ban, a HNC hivatalosan is kiadta a HNC8 öt-tengelyű CNC rendszer termékcsomagját, amely a csúcsminőségű{18}formafeldolgozás alapvető eszközévé vált.

A HNC{0}}tengelyes CNC rendszer termékcsomagja teljes hardver- és szoftvermegoldást kínál.

Ez a termékcsomag egy remekmű, amelyet a HNC a legfontosabb hazai szerszámgép-vállalkozásokkal együttműködésben készített. Egy közös kutatócsoport 16 kört hajtott végre „100{4}}napos intenzív kutatási” projektben, több mint 1200 embert{6}} fektetve a fejlesztésbe. Két alapvető összetevőt takar: hardver- és szoftverrendszereket, amelyek átfogóan megfelelnek a csúcsminőségű formafeldolgozás precíziós követelményeinek.

Hardverrendszer: Megbízható beállítás, amely erős alapot biztosít a precízióhoz.

A hardverrendszer egy teljes hardverláncot egyesít a meghajtóegységektől a motorkomponensekig, így a legmagasabb nemzetközi szabványoknak megfelelő teljesítményt ér el.

Nagy teljesítményű{0}}CNC-rendszer:A támogató CNC rendszer kiemelkedő képességekkel büszkélkedhet, 8 csatornát/80 tengelyes vezérlést támogat. Mindegyik csatorna 9 előtolótengely/4 orsó precíz vezérlését képes elérni, tökéletesen alkalmazkodva a különböző gépmodellekhez, mint például az 5-tengelyes, a maró-esztergálású kompozit és a több-tengelyes több{10}}csatornás. Beépített{11}}nagy teljesítményű A 17 hüvelykes, nagy felbontású érintőképernyővel felszerelt kezelés intuitív és kényelmes, több nyelvet támogat, beleértve a kínait és az angolt is az interakcióhoz és a panelvezérléshez, így kielégíti a különféle használati igényeket a különböző helyzetekben.

Nagy{0}}teljesítményű HPC egységek

A nagy teljesítményű-HPC egységekkel, köztük a HPC-220B, HPC-220A és HPC-200 modellekkel felszerelt magteljesítmény ugrásszerű előrelépést ért el – a CPU feldolgozási teljesítménye hétszeresére, a memóriakapacitás 16-szorosára, a merevlemez tárhelye pedig 3-szorosára nő. Ez a nagyteljesítményű hardveres számítási teljesítmény szilárd garanciát nyújt a komplex programműködéshez és a többtengelyes együttműködési vezérléshez, segítve a nagy pontosságú intelligens gyártási forgatókönyveket, mint például a formafeldolgozás, hogy áttörést érjenek el a hatékonyság és a pontosság terén.

Nagy teljesítményű{0}}moduláris szervomeghajtó egységek

Tartalmazza a HSV-120-SP orsó szervoegységet, a HSV-120-D1, HSV-120-D2/4 stb. előtolótengely szervoegységeket, a HSV-120-XPS energia-visszacsatoló modullal párosítva a zöld és energiatakarékos működés érdekében. A HSV120/HSV130 sorozatú szervomeghajtó egységek az NCUC ipari minőségű terepi buszt alkalmazzák, moduláris felépítésű közös egyenáramú busszal, több kódoló protokoll támogatásával és kétkódos lemezes, teljes zárt hurkú vezérléssel, hardveres áramhurokkal és rezgéscsillapító szűrővel a nagy pontosságú reakció biztosítására, a tápmodul támogatja a tápkimaradás elleni védelmet, visszacsatolást biztosít a tápkimaradás ellen, a capacitor visszacsatolása. 1-250KW-os szervomotorok, különféle megmunkálási forgatókönyvekre.

Nagy{0}}teljesítményű motorsorozat

A GK7/180ST/GZ6A/LF/HS/GM9 sorozat szervomotorokat, nyomatékmotorokat, lineáris motorokat és orsómotorokat tartalmaz. A szervomotorok akár 6000 ford./perc fordulatszámot is elérhetnek, az elektromos orsók pedig akár 30000 ford./perc fordulatszámot is. A fogazási nyomaték mindössze 0,3%, ami egyenletes, vibrációmentes-működést biztosít. A 3-szoros túlterhelési kapacitás 1G-nál nagyobb gyorsulást tesz lehetővé. A 16 milliós{15}}soros nagy{16}}felbontású kódoló mikron{17}}szintű pozicionálást tesz lehetővé. A nyomatéksűrűség 20%-kal nő, ami kompaktabb méretet eredményez. Az IP67-es védettség alkalmazkodik a bonyolult megmunkálási környezetekhez. A teljesítmény 1KW-tól 250KW-ig terjed, rugalmasan megfelelve a különféle terhelési követelményeknek.

GK7/180ST/GZ6A/LF/HS/GM9 sorozatú nagy teljesítményű szervomotorok{4}}, nyomatékmotorok, lineáris motorok és orsómotorok